Avis d'experts
TOUTE L'ACTUALITÉ DÉDIÉE A LA TRANSFORMATION NUMÉRIQUE DANS LES TPE & PME
Cependant, et au regard du marché extrêmement concurrentiel du transport, la tendance est à la diversification, pouvant ainsi garantir un juste équilibre d'une activité à l'autre. Commission nationale et internationale, prestations de logistique (stockage, gestion des approvisionnements…) peuvent aider à augmenter les marges. Une stratégie grâce à laquelle l'entreprise pourra développer des prestations à plus forte valeur ajoutée et aider à la fidélisation de ses clients.
Le métier du transport est en constante évolution. Les transporteurs du "monde du froid" - Température dirigée - se marient, les lotiers se concentrent et l'union des PME du transport autour de groupements n'a jamais été aussi dynamique que ces cinq dernières années.
La tendance est au service complet et l'opportunité d'offrir dans une même organisation des prestations de messagerie, lot, palettes, benne,...au travers de réseaux (Astre, Volupal,...) minimise les investissements et maximise les organisations.
La réactivité face à l'imprévu doit garantir la qualité de la prestation commandée par votre client et votre crédibilité sera renforcée dès lors que vous serez en mesure de résoudre rapidement et efficacement tout évènement non planifié.
Connaitre en temps réel la position de ses véhicules, l'environnement dans lequel ils évoluent, la qualité des marchandises à quai et celles qui sont transportées est un enjeu essentiel à votre présence future sur votre marché.
Investissez dans une solution qui va bien au-delà des fonctions traditionnelles et premières du TMS. L'exigence de vos clients actuelle et future ne passera pas indéfiniment par la seule planification et l'exécution du transport commandé. Comme dans le cadre de l'optimisation du transport, l'ouverture est essentielle à une vision temps réel des opérations.
Dans la continuité de ce mouvement amorcé dans les années 80, la traçabilité des commandes à connu son apogée dès la fin des années 90. Après l'organisation interne du transporteur, l'informatique de quai a fait son apparition, assurant ainsi la gestion temps réel des arrivées et départs de marchandises.
L'information pour votre client est capitale, et ne pas savoir est sans nul doute la politique du pire. A ce titre, l'anticipation est capitale, quelle que soit la nature des nouvelles (perte, retard, casse,...). La règle d'or est aujourd'hui la communication, quelle que soit la nature des nouvelles, bonnes ou mauvaises.
L'échange de données informatisées (EDI) et la traçabilité garantissent sur l'ensemble de la chaine logistique.
Aujourd'hui, le niveau d'équipement des véhicules des quelques 30000 transporteurs Français est dérisoire et dramatiquement à la traine de ses concurrents européens (- de 5% du parc total équipé).
Demain est déjà aujourd'hui. L'e-commerce bouscule le transport et sa logistique, exigeant ainsi une traçabilité indispensable à la satisfaction du client consommateur final.
Investissez dans une solution TMS au périmètre étendu et autorisant l'utilisation d'architectures légères, indispensable au lien avec vos clients (Internet, Extranet), middleware indispensable à communication avec le matériel roulant (informatique embarquée, mobile bourses de fret, groupements, stations EDI,...).
Toute opération de ressaisie est bannie au profit des échanges informatisés de données. Les véhicules et les quais s'inscrivent de plus en plus dans une chaine logistique organisée et cadencée.
Si le monde de la Messagerie est une activité dont les process sont déjà clairement identifiés et industrialisés, notamment au sein des plus grands groupes, les lotiers et plus particulièrement les Groupeurs poursuivent progressivement dans cette voie.
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